Замена твердого хрома оправки детали гидравлического ключа (барабан).
Машиностроение
Электроизоляционные керамические покрытия из оксида алюминия обеспечивают надежную электроизоляцию подшипников при толщине 100-300 микрон (или более по требованию заказчика).
В ходе эксплуатации термопластавтомата наружный диаметр и ширина гребня нарезки шнека изменяются в результате износа, из-за чего снижается производительность автомата и качество выпускаемой продукции. Таким образом изношенный шнек требует ремонта или замены на новый.
Инженерами АО «Плакарт» была спроектирована и изготовлена технологическая оснастка для установки колеса во вращатель наплавочной установки.
С помощью высокоскоростного газопламенного напыления твердосплавных покрытий мы наносим и восстанавливаем изношенные хромовые покрытия штоков гидравлики.
Штоки компрессоров эксплуатируются в условиях непрерывного производства (иногда в агрессивных средах), поэтому рабочие поверхности штоков выполняют азотированными либо с применением покрытий.
Плунжеры насосов, перекачивающих химически активные среды, подвержены воздействию эрозии и коррозии. Изготовление плунжеров из специальных сталей дорого и не обеспечивает приемлемого ресурса. Нержавеющие сплавы, как правило, дороги, сложны в обработке и не обеспечивают достаточной стойкости к износу. Износостойкие коррозионно стойкие покрытия позволяют существенно снизить стоимость насоса и продлить его ресурс. Как правило, применение покрытий позволяет кратно снизить цену плунжера при кратном увеличении ресурса.
Напыляемые твердосплавные покрытия используются для производства втулок и подшипников, способных работать в условиях сухого трения. Использование стальных втулок и подшипников с тонкими твердосплавными покрытиями гораздо эффективнее, чем использование деталей, спеченных целиком из твердого сплава. Испытания втулок показывают, что напыленный твердосплавный слой обладает более высокой твердостью и меньшим коэффициентом трения, и показывает более высокие результаты эксплуатации, чем прессованные детали. Технологии высокоскоростного газопламенного напыления (HVOF, HVAF), плазменного напыления применяются в том числе при изготовлении защитных втулок вала, устанавливаемых в направляющие аппараты и промежуточные подшипники.
Производство и восстановление баббитовых подшипников методом газопламенного напыления баббита. Напыление бронзы, латуни, спрабаббита – гарантия высокого качества антифрикционного слоя. Производство и восстановление баббитовых подшипников традиционно выполняется с помощью заливки расплавленного баббита. Хорошо известны и недостатки данной технологии – высокий риск отслоения баббитового слоя, появления каверн или твердых включений в баббитовом слое.
АО «Плакарт» выполняет ремонт цилиндров, штоков гидроцилиндров с использованием высокоскоростного напыления твердосплавных покрытий. Технология ремонта штока подразумевает снятие старого хромового покрытия, нанесение нового слоя методом высокоскоростного напыления и дальнейшая шлифовка и полировка до 12 класса чистоты. В зависимости от потребностей заказчика мы можем предложить: