Чугунные тормозные ролики волочильного барабана подвержены износу проходящей проволокой. За время эксплуатации ролик был изношен на несколько миллиметров. Поскольку наплавка серого чугуна представляет серьезную задачу, в прошлые периоды изношенные ролики отправлялись в металлолом. Определенные сложности представляет также криволинейная геометрия поверхности ролика.
Восстановление партии чугунных тормозных роликов было проведено на производственной площадке в г. Тюмень. Технология включает в себя механическую обработку «как чисто», газопламенное напыление углеродистой стали, механическую обработку по шаблону.
Восстановленные ролики уже отработали на волочильном стане более шести месяцев, сколов, отслоений или износа покрытия не обнаружено.