Проблемы, решаемые с помощью покрытий, напыленных газотермическим методом:
- отсутствие чертежных данных на изношенную деталь;
- длительный срок изготовления;
- высокая стоимость ремонта и покупки нового каландра;
- оригинальность изделия;
- импортозамещение;
- высокая стоимость транспортировки вала на ремонт производителю, включая таможенную пошлину.
Каландровые валы применяются в следующих отраслях:
- полиграфия;
- легкая промышленность (товары массового потребления из ПВХ, резин, пластиков и т.д.);
- текстильная отрасль;
- деревоперерабатывающая промышленность;
- химическая промышленность.
Преимущество технологий газотермического напыления:
- увеличение ресурса работы деталей в 3–4 раза по сравнению с гальваническим хромом;
- снижение затрат на ремонт и закупку импортных дорогостоящих комплектующих;
- сокращение сроков простоя оборудования в ремонте;
- получение значительного экономического эффекта, без списывания старого вала;
- отказ от гальванических методов нанесения покрытий в пользу экологически чистых методов газотермического напыления.
Методы газотермического напыления являются:
- ресурсосберегающими;
- экологичными;
- экономичными;
- увеличивающими срок эксплуатации в 3–4 раза.
Увеличение времени наработки происходит за счет использования более твердого материала (карбиды), чем материал основы каландрового вала (чугун). Перед выполнением работ происходит заваривание мелких забоин и вмятин на детали. Твёрдость полученного покрытия: более 70 HRC, толщина финишного слоя: 250–300 мкм, адгезия: более 70МПа.
Специалисты АО "Плакарт" наработали огромный опыт восстановления рабочих поверхностей различных валов. В таблице представлены некоторые эффективные и надежные покрытия, зарекомендовавшие себя за много лет надежной работы.
Деталь | Напыляемый материал | Технология напыления |
Цилиндры печатных машин | Карбид хрома на нихромовой связке Cr3C2/NiCr 75/25 | Высокоскоростное |
Каландровые валы | Карбид вольфрама WC/Со/Cr | Высокоскоростное |
Цилиндры бумагоделательных машин | Карбид вольфрама WC | Высокоскоростное |
Восстановление посадочных мест | Нержавеющая сталь 06Х25Н12ТЮ | Газопламенное, плазменное. Лазерная наплавка |
Этапы восстановления вала. Предварительная механическая подготовка
- Предварительная механическая обработка перед напылением (позволяет избежать разнотолщинности покрытия).
- Перед выполнением работ происходит заваривание мелких забоин и вмятин на детали.
- Напыление или наплавка (происходит полностью в автоматическом режиме, с использованием промышленных роботов, или в отдельных случаях вручную (посадочные места крупногабаритных валов). При этом температура на поверхности вала не превышает 150 градусов по Цельсию, исключая деформацию поверхности.
- После нанесения покрытия происходит шлифовка и полировка изделий до необходимых классов чистоты.
Покрытия из карбидов вольфрама и хрома тверже, чем гальванический хром, у них больше адгезия. Обладают всеми свойствами металла. Напыление происходит без перегрева напыляемой поверхности, без термических поводок и влияния на структуру основного металла.
Комплексный подход к ремонту рабочей поверхности каландрового вала позволяет получить точную заданную геометрию отремонтированного каландра и продлить срок его службы.
В среднем цена восстановления в 1,5–2 раза ниже, чем стоимость новых изделий, при этом срок службы увеличивается в 3–4 раза (по сравнению с гальваническим хромированным покрытием).
Ссылка на ТЗ:
Ссылка на ТЗ (выездные работы):
Головной офис АО "Плакарт" расположен в г. Москва, Щербинка, ул. Симферопольское шоссе, 19,
тел.: +7 (495) 565-38-83, e-mail: info@plakart.pro.