Восстановление посадочных мест вала дымососа газопламенным напылением или наплавкой

Задать вопрос

Специалисты АО "Плакарт" ответят на любой интересующий Вас вопрос по данному решению

Установки атмосферно-вакуумной перегонки нефти типа ЭЛОУ АВТ–6 и др. являются головными установками переработки нефти на всех нефтеперерабатывающих заводах. Так как на них перерабатывается практически вся поступающая на НПЗ нефть, ее надежная и стабильная работа является чрезвычайно важной для успешной работы всего НПЗ. Вал дымососа служит для удаления газообразных продуктов во время переработки нефти.

При эксплуатации вала происходит износ посадочных мест вала, что приводит к возникновению вибраций, а в связи с высоким весом вала (6,5 тонн) может привести к серьезной аварии.

Решение по восстановлению посадочных мест шейки вала – нанесение методом газопламенного напыления покрытия Плакарт ТМ на основе коррозионно-стойкой жаропрочной стали с последующей механической обработкой.

По полученным отзывам срок работоспособности восстановленных валов не ниже, чем у новых изделий.

Этапы восстановления:

Предварительная механическая обработка перед напылением (позволяет избежать разнотолщинности покрытия), удаление дефектов, старого ремонтного покрытия, подготовка поверхности под газопламенное напыление и др.
Перед выполнением работ происходит заваривание мелких забоин и вмятин на детали.
Напыление покрытия Плакарт ТМ на основе коррозионно-стойкой жаропрочной стали.
После нанесения покрытия происходит механическая обработка и полировка изделий до необходимых классов чистоты.

Характеристики покрытий, наносимых газопламенным напылением:

Углеродистые и легированные стали:
- Пористость 2…8 %.
- Микротвердость 240…600 HV.
- Прочность сцепления 15…30 МПа.
Нержавеющие стали:
- Пористость 2…4 %.
- Микротвердость 270…330 HV.
- Прочность сцепления 15…30 МПа.

Технико-экономический эффект

Сокращение затрат на новый вал, восстановление дорогого изделия из состояния под списание. Сокращение сроков простоя при аварийном ремонте, исключается необходимость ожидать доставку или изготовление нового вала.

Возможность повторного ремонта (в плановом случае: не менее 2–3 ремонтов, при аварийной остановке: по проценту износа).

Производственные возможности центров покрытий "Плакарт" позволяют обеспечивать качественный ремонт поверхности посадочных мест валов дымососа весом до 5 тонн (в сборе с рабочими колесами: до 6,5 тонн).